Μετά από 160 χρόνια, το τραμ της Αλεξάνδρειας σταματά να λειτουργεί, για την αναβάθμισή του στο πλαίσιο του νέου συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών.
Μετά από 160 χρόνια λειτουργίας στους δρόμους της Αλεξάνδρειας, από το 1865, το τραμ της Αλεξάνδρειας, το παλαιότερο μέσο μαζικής μεταφοράς στην Αφρική, ετοιμάζεται να σταματήσει τη λειτουργία του στην τρέχουσα μορφή του, από σήμερα Σάββατο 27 Δεκεμβρίου, και θα ενταχθεί στο ολοκληρωμένο έργο ανάπτυξης του συστήματος μαζικών μεταφορών της πόλης.
Το τραμ είναι ένα από τα πιο σημαντικά αστικά και ιστορικά ορόσημα στην πόλη της Αλεξάνδρειας και μία από τις παλαιότερες γραμμές τραμ στον κόσμο, καθώς ηλεκτροδοτήθηκε το 1902, αποτελώντας ζωντανό μάρτυρα της ανάπτυξης του συστήματος μαζικών συγκοινωνιών στην πόλη για περισσότερο από έναν αιώνα.
Η ιστορική γραμμή εκτείνεται από τη Βικτώρια στα ανατολικά μέχρι τον σταθμό Raml, περνώντας μέσα από μια σειρά από ζωντανές γειτονιές με θέα στις ακτές της Μεσογείου, εξυπηρετώντας το κέντρο της πόλης και την παράκτια λωρίδα, ενώ παραμένει αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής ζωής των Αλεξανδρινών από τα τέλη του δέκατου ένατου αιώνα μέχρι σήμερα.
Στο πλαίσιο των σχεδίων ανάπτυξης των δημόσιων συγκοινωνιών, η Αλεξάνδρεια βρίσκεται αυτή τη στιγμή αντιμέτωπη με ένα ολοκληρωμένο έργο αποκατάστασης και ανάπτυξης του τραμ, το οποίο ξεκίνησε να υλοποιείται κατά τη διάρκεια του 2025 και στοχεύει στην αύξηση της αποτελεσματικότητας της λειτουργίας και στη βελτίωση του επιπέδου των υπηρεσιών που παρέχονται στους πολίτες, διατηρώντας παράλληλα τον ιστορικό χαρακτήρα της γραμμής.
Ένα ποιοτικό άλμα στο σύστημα μεταφορών στην Αλεξάνδρεια
Μια επίσημη πηγή στην Αρχή Επιβατικών Μεταφορών της Αλεξάνδρειας δήλωσε ότι το έργο ανάπτυξης του τραμ αντιπροσωπεύει ένα ποιοτικό άλμα στο σύστημα μεταφορών της πόλης.
Εξήγησε ότι οι εργασίες περιελάμβαναν την ανακατασκευή και ανάπτυξη 24 σταθμών κατά μήκος της διαδρομής, εκτός από την ανανέωση και την ασφαλτόστρωση μεγάλων τμημάτων του σιδηροδρόμου με τη χρήση σύγχρονων τεχνολογιών, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση του χρόνου ταξιδιού, στην αύξηση των ποσοστών ασφάλειας και στη βελτίωση της κανονικότητας της κυκλοφορίας.
Το έργο στοχεύει στην αύξηση της χωρητικότητας της γραμμής και στην παροχή μιας εκσυγχρονισμένης, ασφαλούς και φιλικής προς το περιβάλλον υπηρεσίας, που να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πολιτών και των επισκεπτών.
Το τραμ της Αλεξάνδρειας θα παραμείνει ένα από τα ιστορικά σύμβολα της πόλης, ενώ παράλληλα θα αναπτυχθεί για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της σύγχρονης εποχής.
Ακτιβιστές: Η πόλη χρειάζεται το τραμ στην πιο σύγχρονη μορφή του.
Καθώς οι εργασίες εδαφολογικών/γεωλογικων δοκιμών για την ανάπτυξη της γραμμής του τραμ στην περιοχή από την οδό Σώτερ έως την οδό Champollion συνεχίζονται, οι χρήστες των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, ιδίως όσοι ενδιαφέρονται για την αρχιτεκτονική κληρονομιά, έχουν εγείρει ερωτήματα σχετικά με τη φύση της συνεχιζόμενης ανάπτυξης, καθώς και θεμελιώδη ερωτήματα σχετικά με το εάν η ανάπτυξη θα περιοριστεί στον τεχνικό εκσυγχρονισμό ή θα οδηγήσει στην απώλεια της ιστορικής ταυτότητας του τραμ.
Οι παρατηρητές πιστεύουν ότι η Αλεξάνδρεια διαθέτει το παλαιότερο μέσο μαζικής μεταφοράς στην Αφρική και μονάδες τραμ που είναι μοναδικές παγκοσμίως, γεγονός που καθιστά το έργο μια ευκαιρία για την αναβίωση της πολιτιστικής κληρονομιάς αντί να την αντικαταστήσει.
Ακτιβιστές και ειδικοί έχουν προτείνει ένα εναλλακτικό όραμα για έξυπνη ανάπτυξη που βασίζεται στη διατήρηση της παραδοσιακής μορφής των οχημάτων, εκσυγχρονίζοντας παράλληλα τα μηχανικά συστήματα και τους κινητήρες, αναπτύσσοντας την υποδομή χρησιμοποιώντας σύγχρονες αθόρυβες τεχνολογίες που μειώνουν τους κραδασμούς, και παράλληλα τη δημιουργία κλειστών έξυπνων σταθμών που συνδυάζουν τη σύγχρονη τεχνολογία με αρχιτεκτονικά σχέδια εμπνευσμένα από το παλιό αλεξανδρινό στυλ.
Οι επικριτές τόνισαν τη σημασία της επίτευξης βιωσιμότητας μέσω της εξάρτησης από την καθαρή ενέργεια και της εξασφάλισης ανταλλακτικών για τους συρμούς, έτσι ώστε το τραμ να γίνει πρότυπο για τις πράσινες μεταφορές και ένα κινούμενο μουσείο που αντανακλά ταυτόχρονα την ιστορία και το παρόν της πόλης.
Όσοι υποστηρίζουν αυτό το όραμα τόνισαν, ότι ο στόχος είναι να επιτευχθεί μια ισορροπία ταχύτητας, ασφάλειας και ομορφιάς χωρίς να χαθεί ένα από τα σημαντικότερα ιστορικά σύμβολα που έχουν καταγραφεί στη μνήμη της Αλεξάνδρειας, δεδομένου ότι η πόλη δεν χρειάζεται τόσο ένα παραδοσιακό μετρό όσο χρειάζεται το τραμ στην πιο λαμπρή σύγχρονη μορφή του.
